Zaprojektowana żywotność akumulatorów serii EPL osiąga 15 lat według normy Eurobat w temp. 20 ° Cel i 12 lat w temp. 25 ° Cel. Akumulatory takie zaliczane są do grupy użytkowej Long Life.
Brak ograniczeń transportowych - akumulator dopuszczony do transportu drogą lotniczą, morską też lądową, klasyfikowany jako materiał nie niebezpieczny ( IATA/ICAO Special Provision A67, DOT-CFR Title 49 parts 171-189, IMDG amendment 27).
Terminale akumulatora zlokalizowane są na górze pokrywy, na dłuższym boku, w zaglębieniach pozwalających na zmieszczenie kabli. Baterie te były utworzone głównie dla zasilania awaryjnego jednakże napotyka się je także w zastosowaniach do pracy cyklicznej. W podobnych gabarytach jak EPL 17-12 wyrabiane są mniej kosztowne modele EH 17-12 i EP 17-12, charakteryzujące się krótszą żywotnością. Występuje również odpowiednik EV 22-12 z znaczniejszą wydajnością dla szybkich rozładowań wszelako mniejsza liczbą cykli pracy, w szczególnie wielu sytuacjach stosowany do rozruchu silników oraz w klapach dymowych systemów przeciwpożarowych.
Akumulatory Europower EPL znajdują zastosowanie m.in. w: sprzętach mobilnych, centralach telefonicznych i urządzeniach telekomunikacyjnych, stacjach, urządzeniach posiadających wykorzystanie w medycynie, systemach alarmowych oraz informujących o pożarze, zasilaniu automatyki, oświetleniu przenośnym.
Standardowa obudowa wykonana jest z tworzywa ABS UL 94-HB. Model EPL 17-12 ma całkiem niezbyt wygórowaną rezystancję (mniej niżeli 16 mOhm) przy w pełni naładowanym akumulatorze.